CLUB ALFA ROMEO 2000 & 2600

Der Alfa Romeo 2000 Sprint ist ein Wagen, dessen absolut originelle Formgebung unter dem Gesetz treffsichern Geschmackes steht – ein erstes Masterpiece des damals noch jungen Bertone-Designers Giorgio Giugiaro. 

 

Die Front war für ein europäisches Auto ein Novum: Scheinwerfer und Kühlergrill sind in einer durchgehenden Einheit zusammengefasst, die Motorhaube pointert vorne etwas heruntergezogen, die Linienführung wirkt elegant und unaufdringlich. 

Dies verleiht dem Wagen seine charaktervolle, nachdrückliche Vollblutpersönlichkeit als durchaus familientaugliches 2+2 Coupé.

 

Die Technik stammte von der 2000 Berlina, die Leistung des bekannten 2-Liter mit den zwei obenliegenden Nockenwellen und zwei Doppelvergasern lag allerdings wie beim Spider bei 115 PS (Berlina: 105 PS): Erstaunlich sind die unterschiedlichen Radstände: die Berlina (102.00) kam auf 2,72 Meter, der Spider (102.04) auf 2,5 Meter, der Sprint (102.05) auf 2,58 Meter.

 

Kenner und Kunden lobten das ausgezeichnete Fahrwerk des Coupé – aber die Zeiten für Rennerfolge waren vorbei, der 2,9 Millionen Lire teure und 1,3 Tonnen schwere Alfa machte auf der Strasse und vor edlen Hotels eine gute Figur. Trotzdem war der 2000 Sprint an der Verkaufsfront nicht besonders erfolgreich, in zwei Jahren konnten gerade einmal 706 Exemplare abgesetzt werden. Der Nachfolger mit dem 2,6-Liter-Motor war dann deutlich beliebter.